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传感器抄板技术终将杜绝汽车交通事故

    据统计,我国2014年底全国民用汽车保有量达到历史新高,为15447万辆,比2013年末增长了12.4%,交通事故死亡人数为34292.34人,比2013年的死亡31604.3人增加了2688.04人,增长率为8.5%。近些年来,我国交通事故死亡人数呈逐年小幅度上升趋势。国外研究人员最新研究数据表示,自动驾驶汽车比传统驾驶汽车更安全,而传感器抄板技术将使自动驾驶汽车更好地掌控周围环境,大大减少了交通事故的发生。
    在开车时,驾驶员需要感知汽车周围的环境,同时做出判断,并在不同的情况下迅速反应。然而人无完人,驾驶员会疲惫、分神,也会因为失误而犯错导致交通事故的发生。为了提升安全性,汽车制造商正在设计应用于小客车的ADAS解决方案。汽车依靠各种各样的传感器来感测不同情况下复杂的周围环境,然后,这些数据将被传送给例如TI TDA2x等高精密的处理器,最后被用于自动紧急刹车,车道偏离报警和盲点监测等功能,从而极大程度降低事故的出现。
    当然,为了能在多种不同的情况下提供增强的准确度、可靠性和耐用性,通常汽车需要用一种以上的传感器来观察同一场景。所有传感器技术都有其固有的限制因素和优势,而不同的传感器技术可以被组合在一起,将来自同一场景下不同传感器的数据进行融合,从而提供一个更加稳定耐用的解决方案,通过数据融合让驾驶员更加直观地感受周边环境。工作特性不同的传感器可以提供更高的安全级别。
    对于自动驾驶汽车,也有人质疑它的安全性并没有传统驾驶来得安全。密歇根大学交通运输研究所日前发布报告称,每行驶100万英里,自动驾驶汽车平均发生9.1起事故,而传统汽车只有1.9起事故,此外,自动驾驶汽车乘客受伤的几率也是传统汽车乘客受伤几率的4倍。
    然而数据有时候也会欺骗我们的眼睛。美国加州机动车辆管理局本月早些时候曾发布报告称,在涉及自动驾驶汽车的交通事故中,基本全部都是由传统汽车造成的。还有很多的驾驶员称自动驾驶救过他们的性命,防止了两车相撞的危机。
    由于当前大部分自动驾驶汽车尚处于测试阶段,只是小范围,但也许在不久的,自动驾驶汽车将最终实现一个没有交通事故的世界。抄板公司正积极地研究自动驾驶传感器和处理器,很快,人们将不再担心自动驾驶安不安全的问题,而是何时才能全面普级自动驾驶。